HOT ! Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 Z1000 フロントフェンダー移設ステー D型→F型以降 - メルカリ

Z1000 フロントフェンダー移設ステー D型→F型以降 - メルカリ。s-IMG_4362.jpg?resize=525,700&。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。材料費がかなり高騰してしまいました。受注制作品になります。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。約325mm。ハーレー用 ◾️ 12インチ リアサスペンション リアサス。【新品同様】クロスカブ　スーパーカブPRO　SP武川　リアショックアブソーバー。ヤマハ　ドラッグスター400用　ローダウンサス。ピアジオmp3 250RL リアローダウンキット。【美品！スクーターカスタムの定番！！】バーグマン200　ローダウンキット！。FXR プログレッシブ　リアサス　ハーレー。Harley-Davidson FXDBストリートボブ　ほぼ未使用　純正リアサス。セロー　フロントフォーク　トップキャップ。■ホンダ　ライブディオ ZX フロントフォーク　ホイールおまけ A302・100。訳あり品ダックス50フロントフォーク 初期型 分離式。キタコ,ガスショック(2本セット)。キタコ　リアショック280ミリ　2本セット。z900rs ナイトロン r3 要オーバーホール。ハスクバーナ701スーパーモト　ローダウンキット。HONDA ホンダ　スティード400 純正リアショック　サスペンション。☆送料無料☆新品パーツ３点☆男の5センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。マルゾッキタイプ　スズキ系芯々350ミリ12ミリ　GS RG GSX GT380。280mmリアショックセット・イエロー モンキー/ゴリラ。MT-25 03 YZF-R25 R3ワイズギアKYBスペシャルリアサス 中古品。ホンダ　CB400SF NC42 純正リアサスペンション　スーパーフォア。YAMAHA MR50 フロントフォーク トップブリッジ ミニトレ。ホンダクロスカブ110 ENDURANCE製 ローダウンリアサスペンション。エイプ(ape)50/100/TypeD 強化リアショック BATLLE-X。オーリンズタイプ リアサス 320mm GSX400 XJR400。Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。CB400SB SF NC42 リアショック&ケツ上げキット。KSR110 純正フロントフォーク 倒立フォーク 三又 ステム付き。オーリンズ　リヤサスペンション。D型フェンダーは別途お求めください。D型パーツの流用カスタムは人気があります。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。私自身は5年以上トラブルはありません。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。